Uzina Ford din Craiova (cunoscută recent sub managementul Ford Otosan) este una dintre cele mai importante facilități auto din România. Funcționând pe segmentul de producție de vehicule și motoare, aceasta joacă un rol strategic în industria auto locală și europeană, în special în contextul tranziției către mobilitatea electrică.
Uzina de la Craiova a fost preluată oficial de Ford Otosan în vara anului 2022. Cu această preluare au venit angajamente semnificative de investiții și transformare, în special pentru lansarea de modele electrice și pentru creșterea capacității de producție. Înainte de preluare, Ford România opera uzina, cu producție de vehicule precum EcoSport, motoare EcoBoost etc.
Capacitate și producție
De la preluare, Ford Otosan și-a propus să crească capacitatea uzinei. În 2024, producția estimată pentru Craiova este între 250.000 și 270.000 de unități. (conform Economica.net)
Mai recent, s-a raportat că uzina are o capacitate de producție de 300.000 vehicule pe an, incluzând noi modele electrice precum Puma Gen-E și modelele E-Transit / E-Tourneo Courier.
Investiții
- Ford Otosan a anunțat un pachet de investiții de ≈ 490 de milioane de euro pentru următorii ani după preluare, care să susțină trecerea la electric, dezvoltarea modelelor noi și modernizarea instalațiilor.
- De asemenea, planuri pentru asamblarea bateriilor electrice la Craiova fac parte din strategia de expansiune.
Produse / Modele
- Uzina produce/va produce modele precum Puma Gen-E, Transit Courier / Tourneo Courier în variante electrice.
- Din 2024 urmează să iasă pe poarta fabricii primul autovehicul complet electric.
Impact socio-economic
- Crearea de locuri de muncă este parte din angajament: peste 1.300 de persoane au fost angajate pentru extinderea capacității de producție.
- Uzina are un efect major asupra economiei locale: furnizori, infrastructură, taxare locală etc. Investițiile și volumul producției aduc beneficii regionale.
Provocări și perspective
Provocări
- Tranziția la electric presupune investiții mari în tehnologii noi, în pregătirea forței de muncă, în integrare logistică, lanțuri de aprovizionare pentru baterii.
- Presiunea competitivă în UE pentru vehicule „verzi” se intensifică. Ford Craiova trebuie să îndeplinească standarde de emisii, eficiență, inovație.
- Riscuri legate de fluctuații economice, costuri cu materiile prime (ex. componente pentru vehicule electrice), probleme globale de lanț de aprovizionare etc.
Perspective
- Ford Craiova este pe drumul să devină un hub pentru vehicule electrice și utilitare în Europa, datorită sprijinului Ford Otosan, a investițiilor și strategiei de electrificare.
- Dacă planurile se vor realiza, fabrica va livra volume mai mari în următorii ani, ceea ce înseamnă creștere economică, productivitate, și consolidarea industriei auto românești.
- Cu producția complet electrică demarată (începând cu 2024), Craiova devine, practic, primul loc din România unde se produce electric de serie la scară mare.
Uzina Ford Craiova, sub umbrela Ford Otosan, se află într-un moment de transformare majoră — cu investiții semnificative, modele noi, orientare clară spre electromobilitate și capacitate de producție în creștere. Dacă aceste proiecte vor fi implementate cu succes, Craiova poate deveni, alaturi de Dacia, un punct central al industriei auto electrice din Europa de Est și România.
